催化器内部结构的工作温度

催化器内部结构工作温度：三元催化剂最低工作温度为200℃，温度过低时，转换效率急剧下降；通常催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右；工作温度不要超过1000℃，过高也会使催化剂老化加剧，甚至有可能烧坏载体。

三元催化器故障可能导致的问题：

三元催化器引起的故障在某些情况下与节气门等位置的积碳引起的故障有近似性，所以，各位如果不是老司机，最好到店内请修车的师傅帮忙鉴定，以免将简单的三元催化故障上升为更严重的用车故障!

1、三元中毒失效

最明显的效果就是冷车启动状态下，经常能闻到很臭的味道，且夹杂着汽油的气味，如果长期有这种情况，那么说明你的三元催化器可能已经失效，比较直观的反映就是验车时尾气可能不容易通过;

2、三元催化器堵塞

三元催化器堵塞，需要从两个方面考虑。当有效通孔截面积总和接近排气管截面积时，会造成排气不畅、背压上升，功率下降，油耗增加、温度上升等不良状况;当有效通孔截面积总和小于排气管截面积时，排气背压急速上升，会引发严重事故，如：排气管放炮、气门及凸轮轴损坏、排气支管烧红，发动机温度快速上升，熄火、引擎损坏等。